Tipos e classificação de elevadores - Parte Dois

Tipos e classificação de elevadores - Parte Dois

No tópico anterior, Tipos e classificações de elevadores - Parte Um, indiquei que os elevadores podem ser classificados da seguinte forma:

1. De acordo com o mecanismo de elevação.

2. De acordo com a altura do prédio.

3. De acordo com o tipo de construção.

4. De acordo com a localização do elevador.

5. De acordo com usos especiais.

Expliquei algumas dessas classificações e tipos e hoje continuarei explicando outras classificações e tipos de elevador da seguinte forma:

3- De acordo com o tipo de construção (continuação do tópico anterior)

5- Elevadores de estacionamento

A- Elevadores de estacionamento para passageiros

A maioria das garagens de estacionamento tem elevadores para os passageiros que permitem a comodidade de subir ou descer vários níveis sem a necessidade de subir escadas. Às vezes, esses elevadores têm entrada frontal e traseira e podem ser construídos com vários recursos opcionais, como acesso a determinados andares. A maioria das garagens subterrâneas tem elevadores de estacionamento para passageiros.

B- Elevadores de estacionamento convencionais

Os elevadores de estacionamento convencionais são construídos para mover veículos para níveis superiores ou inferiores do edifício por causa de seu recurso de economia de espaço. Com rampas de entrada e saída de estacionamento, os níveis consomem muito espaço que poderia ser melhor aproveitado como vagas de estacionamento de veículos. Com a adição de elevadores de estacionamento, os veículos podem ser transportados para cima e para baixo em quantos níveis forem necessários, ocupando apenas o espaço necessário para esse veículo. Mas mantenha a necessidade de os atendentes se sentarem no carro, no elevador, e estacionar no andar em que houver vaga.

C- Elevadores de estacionamento de automóveis

Ao contrário dos carros sendo conduzidos (rampas) ou carregados (elevadores internos) para níveis diferentes no estacionamento de vários níveis convencional, os carros são conduzidos em apenas um nível para estacionamento ou recuperação. Os carros são estacionados em paletes de aço e um palete de destino sobe ou desce até o nível da garagem com o pressionar de um botão, para estacionar ou recuperar.

Esses sistemas de estacionamento ou sistemas de estacionamento também são referidos por vários outros nomes em diferentes partes do mundo, como “estacionamento automático”," estacionamento em pilha" ;," estacionamento mecanizado" ;," estacionamento mecânico" ;," tapete de estacionamento" ;, “estacionamento modular” etc.

Este tipo pode ser dividido em muitos tipos diferentes, como segue:

C.1 Tipo Quadrado
O sistema organiza muitos transportadores em vários andares pretendidos e um elevador instalado em ambas as extremidades ou no centro sobe e desce com os veículos carregados. Ele é projetado para que os veículos possam ser estacionados e recuperados movendo um palete horizontalmente. É mais seguro do que outros sistemas e o sistema de estacionamento mecânico de última geração e funciona muito bem. É adequado para instalação em lotes estreitos e longos ou no subsolo de um edifício.

C.2 Tipo de Nível
O sistema é projetado para que os estacionamentos se movam horizontal e circularmente para estacionar os veículos. Muitos transportadores estão dispostos em mais de uma fileira no estacionamento e o sistema funciona movendo tanto horizontalmente quanto circularmente os transportadores em ambas as extremidades do nível.

C.3 Tipo Rotativo
Um sistema em que duas rodas dentadas como um conjunto são fixas; um em uma parte superior de uma estrutura e o outro em uma parte inferior e, em seguida, uma gaiola pendurada em um anexo de uma corrente especial circula com os veículos carregados. Este sistema de operação simples e baixo custo de instalação requer um pequeno lote para instalação de equipamentos e pode ser dividido em subsistemas da seguinte forma:

1. Tipo de entrada inferior: um tipo em que os carros são separados e recuperados na parte inferior dos requisitos de estacionamento.
2. Tipo de entrada intermediária: um tipo em que os carros são estacionados e recuperados no meio dos requisitos de estacionamento.
3. Tipo de entrada pelo topo: este tipo de carro é estacionado e recuperado no topo dos requisitos de estacionamento.

C.4 tipo de história

Um sistema é caracterizado usando todos os estacionamentos no primeiro andar como o local para estacionamento / recuperação. Os carros estão dispostos em dois níveis, onde os carros são estacionados tanto em movimentos verticais quanto horizontais. Com um curto período de construção e fácil instalação, é adequado para uso doméstico ou em pequenos estacionamentos.

C.5 Tipo de quebra-cabeça

Os transportadores estão dispostos em 3 andares e mais de 3 andares, um transportador específico se move tanto vertical quanto horizontalmente para e de mais de uma entrada de carro no mesmo nível. É um sistema econômico, tem estruturas seguras e é projetado para utilizar o espaço de forma eficiente para instalar o equipamento de estacionamento. Como existem poucas leis e regulamentos sobre este sistema e o período de instalação é curto. é adequado para utilizar um lote ocioso em áreas residenciais.

C.6 Mesa Giratória

Uma mesa giratória é um equipamento que muda de direção por si só, utilizando de forma eficiente um espaço limitado.
A plataforma giratória instalada em frente aos equipamentos de estacionamento proporciona comodidade e segurança aos motoristas.

C.7 Tipo de elevador

Este sistema é organizado em vários níveis e projetado para transportar e estacionar carros automaticamente por um elevador e um transportador instalado dentro dos estacionamentos. elevador que se move verticalmente para uma entrada / saída. Este sistema é um dos sistemas mecânicos de estacionamento mais atualizados, é caracterizado com estacionamento / recuperação rápida, é amplamente instalado em uma área da cidade e é adequado para um equipamento de estacionamento de grande escala que pode maximizar a utilização de um estacionamento limitado espaço de estacionamento.

C.8 Tipo de elevador transversal

Este é um sistema de estacionamento totalmente automático e mecânico que minimiza o tempo de estacionamento / recuperação pelos movimentos simultâneos, tanto horizontal quanto verticalmente, de um elevador de carros. Uma vez que a utilização do espaço de estacionamento e do piso pode ser maximizada, o estacionamento / recuperação de veículos à frente é possível a partir de qualquer faixa em movimento, e a conveniência do usuário pode ser maximizada. O nível de ruído é baixo e a durabilidade do compartimento do carro é semipermanente. A escala do estacionamento pode ser proporcionalmente equilibrada e adequadamente coordenada com a forma do edifício'.

C.9 Tipo de carrinho

Este é um sistema de estacionamento de vários níveis e é projetado para estacionar veículos em cada estacionamento, transportando veículos automaticamente com um elevador para cima e para baixo e um carrinho de estacionamento. Os carrinhos instalados independentemente em cada nível de estacionamento podem retirar veículos de estacionamentos, e mais de um elevador se move simultaneamente para estacionamento / recuperação de carros. Este é um dos sistemas mecânicos de estacionamento mais modernos com estacionamento / recuperação rápida e adapta-se a uma grande escala de estacionamento que pode maximizar a utilização do espaço subterrâneo através da instalação de várias filas de carrinhos no subsolo.

6- Elevadores Comerciais

A- Elevadores de passageiros comerciais

Um elevador de passageiros é projetado para mover as pessoas entre os andares de um edifício&nº 39. A capacidade dos elevadores de passageiros está relacionada ao espaço disponível.

B- Elevadores de carga

Um elevador de carga, ou elevador de mercadorias, é um elevador projetado para transportar mercadorias, ao invés de passageiros. Os elevadores de carga geralmente são obrigados a exibir um aviso por escrito no carro de que o uso por passageiros é proibido (embora não necessariamente ilegal), embora alguns elevadores de carga permitam o uso duplo por meio do uso de um riser discreto. Os elevadores de carga são geralmente maiores e capazes de transportar cargas mais pesadas do que um elevador de passageiros, geralmente de 2.300 a 4.500 kg. Os elevadores de carga podem ter portas operadas manualmente e, muitas vezes, têm acabamentos internos robustos para evitar danos durante o carregamento e descarregamento. Embora existam elevadores de carga hidráulicos, os elevadores elétricos são mais eficientes em termos de energia para o trabalho de elevação de carga.

Os elevadores de carga incluem as seguintes classes:

Classe A: Carregamento de carga geral

Onde a carga é distribuída, o peso de qualquer peça única não é mais do que 1/4 da capacidade do elevador e a carga é manuseada dentro e fora da plataforma do carro manualmente ou usando carrinhos de mão.

Classe B: carregamento de veículos motorizados

O elevador de carga é usado exclusivamente para transportar caminhões automotivos ou automóveis de passageiros até a capacidade nominal do elevador.

Classe C1: Carregamento de caminhão industrial

Um veículo de quatro rodas pode ser usado para carregar e descarregar o elevador. O peso combinado do veículo e da carga não pode exceder a capacidade nominal e pode ser rolado para a plataforma como uma única unidade.

Classe C2: Carregamento de Caminhão Industrial

Durante o carregamento e descarregamento, a carga máxima na plataforma pode ser de até 150% da capacidade nominal. Isso permite que você use uma empilhadeira para carregar um carro com carga pesando até a capacidade nominal.

Classe C3: Outras formas de carregamento de caminhão industrial

Durante o processo de carga e descarga, a capacidade nominal nunca deve ser excedida.



C- Dumbwaiter comercial

Eles são uma solução econômica para mover o material de um andar a outro em um ambiente comercial de vários níveis. Eles podem transportar cargas de até 750 libras.
Dumbwaiter comercial é usado para economizar mão de obra, economizar espaço, economizar tempo, economizar energia e ajudar a evitar acidentes de trabalho.
Os materiais típicos manuseados em um ambiente comercial podem ser Alimentos, Pratos& Talheres, documentos, roupas, carrinhos ou sapatos.
Dumbwaiter comercial pode ter um dos seguintes tipos de configurações:

Quarto: Classificação dos elevadores de acordo com a localização do elevador

A- Elevadores Externos
Os tipos comuns de elevadores externos são elevadores de carga, elevadores de plataforma e elevadores inclinados e verticais.


A.1 Elevador de observação

O elevador de observação coloca a cabine do lado de fora do prédio. Os carros do elevador com paredes de vidro permitem que os passageiros vejam a paisagem urbana ou o átrio do edifício enquanto viajam. Ao eliminar as caixas de elevação, o elevador de observação também oferece aos proprietários, arquitetos e construtores valiosas vantagens de economia de espaço.



A.2 Elevadores Inclinados

Elevadores externos construídos em uma inclinação também podem ser usados ​​para transportar passageiros ou mercadorias. Os elevadores inclinados são mais frequentemente reconhecidos como elevadores de passageiros chamados elevadores de esqui. No entanto, os elevadores externos que movem carga em uma inclinação são geralmente construídos com uma correia transportadora e são mais frequentemente vistos ao carregar cargas em navios e alguns tipos de aeronaves.



A.3 Elevadores de plataforma

Embora seja possível usar elevadores de plataforma em ambientes internos, eles são geralmente classificados como elevadores externos porque é onde são usados ​​com mais frequência. Os elevadores de plataforma geralmente não são fechados por terem uma cerca ou portão ao redor do perímetro para evitar que a carga escorregue durante o transporte. Os elevadores de plataforma geralmente usam um sistema de polias como mecanismo de trabalho. Os elevadores externos que consistem em uma plataforma são usados ​​com mais frequência em novos canteiros de obras, mas também podem ser usados ​​para elevar operários na reforma da fachada de um edifício ou lavar janelas em um arranha-céu.


A.4 Elevadores de carga

Os elevadores de carga são quase sempre elevadores externos, embora algumas versões menores sejam projetadas para uso interno, como aqueles usados ​​em depósitos. Eles são na maioria das vezes extremamente pesados ​​e podem facilitar uma grande quantidade de peso. Este tipo de elevador pode ser inclinado ou vertical, mas na maioria das vezes será de nível industrial para acomodar essas cargas pesadas. Na verdade, o primeiro tipo de elevador que vem à mente quando se pensa em elevadores externos é, na verdade, elevadores de carga.



B- Elevadores internos
Todos os elevadores instalados dentro de um edifício geralmente precisam de elevadores e fossos.



Quinto: Classificação dos elevadores de acordo com os usos especiais

A- Elevadores para deficientes

Na realidade, qualquer tipo de elevador que possa ajudar uma pessoa com deficiência sobe e desça vários níveis do edifício pode ser considerado um elevador para deficientes. No entanto, tipos específicos de elevadores são fabricados pensando nas pessoas com deficiência. Um bom exemplo disso seria um elevador para cadeiras de rodas que coloca uma pessoa com deficiência dentro e fora das vans. O elevador sai das portas deslizantes e desce para permitir que a cadeira de rodas na plataforma. Em seguida, o elevador é levantado e volta para o veículo. A maioria dos ônibus urbanos tem este tipo de elevadores para deficientes físicos instalados, mas eles também são fabricados para veículos particulares. A maioria dos elevadores para deficientes físicos em uma casa são elevadores elétricos, mas alguns também são modelos pneumáticos a vácuo e operados por pressão de ar. Os elevadores de escada também são considerados um tipo de elevador para deficientes físicos e esse tipo pode ser instalado em uma escada reta ou em uma escada curva.



B- Elevadores de grãos

Um elevador de grãos é uma torre que contém um elevador de canecas, que recolhe, eleva e então usa a gravidade para depositar os grãos em um silo ou outra instalação de armazenamento. Eles podem ser classificados como elevadores de “país” ou “terminal”, com os elevadores de terminal ainda categorizados como do tipo interno ou de exportação. Outras operações além do armazenamento, como limpeza, secagem e mistura, geralmente são realizadas em elevadores. Os principais grãos e oleaginosas manipulados incluem trigo, milho, aveia, arroz, soja e sorgo.



C- Elevador de dois andares

Elevadores de dois andares economizam tempo e espaço em edifícios de alta ocupação, montando um carro sobre o outro. Um carro para em andares pares e o outro para nos andares ímpares. Dependendo do destino, os passageiros podem subir em um carro no saguão ou pegar uma escada rolante até o patamar do carro alternativo.



D- Sky Lobby

Em edifícios muito altos, a eficiência do elevador pode ser aumentada por um sistema que combina elevadores expresso e local. Os elevadores expressos param em andares designados, chamados de sky lobbies. Lá, os passageiros podem se deslocar para os elevadores locais que os levarão ao andar desejado. Ao dividir o edifício em níveis servidos pelos elevadores expressos, os elevadores locais podem ser empilhados para ocupar o mesmo espaço do poço. Dessa forma, cada zona pode ser atendida simultaneamente por seu próprio banco de elevadores locais.


F- Uso limitado / aplicação limitada (LU / LA)

O elevador de uso limitado e de aplicação limitada (LU / LA) é um elevador de passageiros para fins especiais usado com pouca frequência e está isento de muitos regulamentos comerciais e acomodações. Por exemplo, um LU / LA foi projetado principalmente para ser acessível para deficientes físicos, e pode haver espaço apenas para uma única cadeira de rodas e um passageiro em pé